Matamua

Remodelación completa del ketch de 138′ Jasali, de acero aluminio para la Familia Thyssen (Baronesa Thyssen). En este refit se conservó unicamente la estructura original, y el aparejo, remodelándose el resto. Fuero rediseñados todos los sistemas, incluida la propulsión, añadiendo potabilizadora, planta de tratamiento de aguas negras, nuevos sistemas de aire acondicionado, nueva maniobra de velas, sistema hidráulico, etc. En el interior se realizó una distribución completamente nueva y se rediseñó todo el mobiliario.

El Matamua (ex Jasali) es un ketch de 38.5m de acero/aluminio, construido originalmente en Holanda y perteneciente a un reconocido armador español, que compró el yate con la intención de realizar algunas obras menores que habrían afectado principalmente los interiores. Esta idea rápidamente quedó atrás por varios motivos y se decidió realizar una reforma integral.

Este refit involucró a BYD group para desarrollar íntegramente y en algunos capítulos concretos en colaboración con el astillero, todos los aspectos técnicos para poder ejecutar la obra. En líneas generales estas fueron las intervenciones de BYD group:

• Diseño de una nueva distribución de interiores + desarrollo de los planos constructivos.
• Diseño, en colaboración con el astillero, de una nueva distribución de sala de máquinas + desarrollo de los planos constructivos.
• Diseño, en colaboración con el astillero, de todos los nuevos sistemas + desarrollo de los planos constructivos.
• Diseño de una nueva hélice de proa y popa + desarrollo de los planos constructivos.
• Diseño de los nuevos requisitos de cubierta y los nuevos acceso para acomodar la nueva distribución de interiores+ desarrollo de los planos constructivos.
• Diseño de nuevos soportes y distribución de la nueva electrónica en los dos mástiles + desarrollo de los planos constructivos.
• Estricta supervisión de la arquitectura naval y monitorizado de la obra para garantizar el trimado del yate así como el cumplimiento de los requisitos de estabilidad.
• Conjuntamente con los inspectores de Lloyds se realizó un estricto seguimiento de la obra para garantizar la máxima clasificación que el yate poseía antes del refit.
• Redactado de la especificación “As built” del yate.
• Desarrollo de todos los planos “As built” requeridos por los representantes la propiedad.

La magnitud de la remodelación fue tal que fue necesario desarrollar un modelo 3D completo y preciso de la estructura del barco a partir de los dibujos originales y el yate real, a fin de permitir el desarrollo del proyecto completo, también en 3D, que posteriormente permitiría producir todos los planos constructivos y “as buit” necesarios.